CODICE DELLA STRADA

Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285

Sezione curata da: Palumbo Salvatore e Molteni Claudio

TITOLO I
DISPOSIZIONI GENERALI

Articolo 8 CdS
Circolazione nelle piccole isole

(Vedi art. 8 del Prontuario del Codice della Strada)

Leggi qui il breve commento all’articolo 8 del Codice della strada

 

1. Nelle piccole isole, dove si trovino comuni dichiarati di soggiorno o di cura, qualora la rete stradale extraurbana non superi 50 chilometri e le difficoltà ed i pericoli del traffico automobilistico siano particolarmente intensi, il presidente della regione territorialmente competente, sentita la prefettura-ufficio territoriale del Governo e i comuni interessati, può, con proprio decreto, vietare che, nei mesi di più intenso movimento turistico, i veicoli appartenenti a persone non facenti parte della popolazione stabile siano fatti affluire e circolare nell’isola. Con medesimo provvedimento possono essere stabilite deroghe al divieto a favore di determinate categorie di veicoli e di utenti. (1)

2. Chiunque viola gli obblighi, i divieti e le limitazioni previsti dal presente articolo è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 430,00 a euro 1.731,00.

 

NOTE

(1) Le parole «il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sentite le regioni» sono state sostituite dall’articolo 33 della legge 25 novembre 2024, n. 177, in vigore dal 14 dicembre 2024.

 

AVVERTENZA: il testo della norma non riveste carattere di ufficialità e non sostituisce quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Per l’applicazione occorre verificare il testo vigente, il decreto regionale applicabile e le relative fonti ufficiali.

 

Breve commento all’articolo 8 del Codice della strada

L’articolo 8 consente di limitare temporaneamente l’afflusso e la circolazione dei veicoli nelle piccole isole durante i mesi di maggiore movimento turistico. La norma non introduce un divieto permanente e direttamente operante: la limitazione nasce dal decreto adottato per la singola isola e per il periodo in esso indicato.

Il potere può essere esercitato soltanto quando ricorrono congiuntamente tre presupposti: nell’isola devono trovarsi comuni dichiarati di soggiorno o di cura; la rete stradale extraurbana non deve superare cinquanta chilometri; le difficoltà e i pericoli del traffico automobilistico devono essere particolarmente intensi. L’assenza anche di uno solo di tali elementi impedisce l’applicazione della disciplina speciale.

Dal 14 dicembre 2024 la competenza, in precedenza attribuita al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, spetta al presidente della Regione territorialmente competente. Prima dell’adozione devono essere sentiti la prefettura-ufficio territoriale del Governo e i comuni interessati. L’acquisizione dei loro apporti costituisce una fase dell’istruttoria, mentre il provvedimento finale rimane un decreto del presidente della Regione.

Il decreto deve individuare con precisione l’isola o il territorio interessato, il periodo di efficacia e i veicoli ai quali si applica. Il riferimento legislativo ai veicoli appartenenti a persone non facenti parte della popolazione stabile deve essere letto insieme alle definizioni, alle condizioni documentali e alle eventuali precisazioni contenute nel singolo provvedimento.

Il divieto può riguardare sia l’afflusso sia la circolazione. L’afflusso concerne l’introduzione del veicolo nell’isola, normalmente attraverso i punti di imbarco e sbarco; la circolazione riguarda invece il suo impiego sulla rete stradale insulare. In sede di accertamento deve essere individuata la condotta concretamente contestata.

Con lo stesso decreto possono essere previste deroghe per determinate categorie di veicoli o di utenti. Non esiste un catalogo nazionale invariabile: possono cambiare, tra l’altro, i veicoli di servizio, quelli destinati all’approvvigionamento, i veicoli al servizio di persone con disabilità, i mezzi di residenti o di soggetti legati stabilmente all’isola e le condizioni per ottenere autorizzazioni temporanee.

La deroga opera nei soli limiti stabiliti dal decreto. Quando sono richiesti un contrassegno, un’autorizzazione preventiva, una registrazione, una determinata fascia oraria o altra documentazione, la mera appartenenza astratta a una categoria non è sufficiente se non risultano soddisfatte anche le condizioni prescritte.

La violazione è configurabile esclusivamente durante il periodo di efficacia del decreto e nel relativo ambito territoriale. Prima della contestazione occorre pertanto verificare numero e data del provvedimento, pubblicazione ufficiale, decorrenza, eventuali modifiche, veicolo interessato, posizione dell’utente e applicabilità di deroghe o autorizzazioni.

La disciplina speciale dell’articolo 8 non esclude ulteriori misure adottate dalle autorità competenti ai sensi degli articoli 6 e 7. I diversi provvedimenti conservano però presupposti, autorità, ambiti e regimi sanzionatori propri e non devono essere confusi.

Il comma 2 prevede una sanzione amministrativa pecuniaria da euro 430,00 a euro 1.731,00. Non sono stabilite decurtazioni di punti né sanzioni accessorie specifiche. Il verbale deve richiamare il decreto concretamente violato e descrivere gli elementi dai quali risultano il divieto, la sua vigenza e l’assenza di una deroga applicabile.

AVVERTENZA: il presente commento ha finalità esclusivamente informativa e di studio. Per l’attività operativa occorre consultare il testo vigente, il decreto regionale applicabile, gli eventuali atti attuativi e le fonti ufficiali.

OSSERVAZIONI

 

Natura non automatica del divieto

L’articolo 8 attribuisce un potere amministrativo e non vieta direttamente l’accesso dei veicoli a tutte le piccole isole. La limitazione è applicabile soltanto se esiste un decreto del presidente della Regione in vigore per l’isola, il periodo e la categoria considerati.

Presupposti cumulativi

Il provvedimento richiede la contemporanea presenza di comuni dichiarati di soggiorno o di cura, di una rete stradale extraurbana non superiore a cinquanta chilometri e di difficoltà e pericoli del traffico automobilistico particolarmente intensi. L’istruttoria deve documentare ciascun requisito con dati aggiornati e pertinenti.

Documentazione istruttoria

La proposta dovrebbe indicare il titolo che qualifica i comuni come località di soggiorno o di cura, l’estensione effettiva della rete extraurbana e gli elementi oggettivi sulla pressione veicolare. Rilievi dei flussi, rapporti degli organi di polizia, incidentalità, congestione, caratteristiche della rete e criticità per la sicurezza possono concorrere a dimostrare l’intensità dei problemi.

Autorità competente

Per i provvedimenti adottati dal 14 dicembre 2024 la competenza appartiene al presidente della Regione territorialmente competente, ai sensi dell’articolo 33 della legge n. 177 del 2024. I precedenti richiami al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti non devono essere utilizzati per i nuovi procedimenti.

Partecipazione della prefettura e dei comuni

La prefettura-ufficio territoriale del Governo e i comuni interessati devono essere sentiti prima dell’adozione. Gli atti acquisiti, le date e gli esiti della consultazione devono risultare dall’istruttoria. Non va più richiesto un parere della Regione come soggetto esterno, poiché il provvedimento è ora adottato dal presidente della stessa Regione.

Durata e ambito territoriale

Il decreto opera nei periodi espressamente indicati e può prevedere più intervalli nel corso dell’anno. Devono essere controllati giorno iniziale e finale, comuni interessati, estensione all’intera isola ed eventuali integrazioni o modifiche successive. La reiterazione negli anni precedenti non prova la vigenza del divieto nell’anno corrente.

Afflusso e circolazione

L’introduzione del veicolo nell’isola e la sua circolazione costituiscono condotte distinte, benché il decreto possa vietarle entrambe. Nel verbale va descritta quella accertata, indicando luogo, data, ora e modalità. Per la nozione di circolazione rilevano anche la fermata e la sosta sulla strada, secondo l’articolo 3, comma 1, numero 9), ma occorre sempre collegare la situazione concreta al divieto contenuto nel decreto.

Individuazione della popolazione stabile

La residenza anagrafica costituisce un elemento rilevante, ma il controllo non deve arrestarsi a formule generiche. Il decreto può precisare soggetti ammessi, titoli di disponibilità del veicolo, cointestazioni, rapporti con abitazioni o attività presenti sull’isola e documentazione necessaria. La posizione dell’interessato va valutata secondo il testo del provvedimento vigente.

Veicolo e titolo di appartenenza

Devono essere verificati intestazione, disponibilità e uso del veicolo quando il decreto li assume come criteri di applicazione. Noleggio, leasing, comodato, cointestazione o veicolo aziendale possono ricevere discipline differenti; non è corretto dedurne automaticamente l’ammissione o l’esclusione senza leggere il provvedimento.

Deroghe e autorizzazioni

Le deroghe non si estendono per analogia. Occorre accertare categoria, requisiti, eventuale autorizzazione preventiva, validità temporale, contrassegno, documenti da esporre o conservare a bordo e condizioni di percorso o di orario. Le autorizzazioni eccezionali devono provenire dall’autorità individuata dal decreto.

Coordinamento con altri provvedimenti

I comuni possono adottare ulteriori limitazioni nell’ambito delle competenze previste dagli articoli 6 e 7 del Codice della strada. In sede di controllo deve essere chiaro se la violazione riguarda il decreto regionale dell’articolo 8 oppure una diversa ordinanza, perché cambiano fonte del precetto, elementi costitutivi e disposizione sanzionatoria.

Redazione del verbale

È opportuno indicare gli estremi completi del decreto regionale, la fonte di pubblicazione, il periodo di efficacia, il territorio, la categoria del veicolo e la condotta contestata. Vanno inoltre descritti gli accertamenti sulla posizione del soggetto e l’inesistenza o l’inapplicabilità della deroga invocata, allegando o annotando la documentazione esaminata.

Trattamento sanzionatorio

La sanzione prevista dal comma 2 va da euro 430,00 a euro 1.731,00. È ammesso, quando ne ricorrono le condizioni generali, il pagamento in misura ridotta con la riduzione del trenta per cento. L’articolo 8 non prevede decurtazione di punti, sanzioni accessorie specifiche o maggiorazione notturna.

Aggiornamento del Prontuario

La corrispondente pagina del Prontuario deve sostituire ogni riferimento al Ministro con il presidente della Regione territorialmente competente. Nella formula del verbale devono essere inseriti gli estremi del decreto regionale e della sua pubblicazione ufficiale; deve inoltre essere mantenuto il controllo puntuale su durata, categoria, deroga e condotta effettivamente accertata.

AVVERTENZA: le osservazioni hanno finalità di orientamento operativo e non sostituiscono la consultazione delle fonti ufficiali, del decreto regionale vigente, degli atti attuativi e della documentazione del singolo accertamento.

GIURISPRUDENZA

.Al momento non ci sono riferimenti in questa sezione.

 

DISCLAMER: Il testo della presente sentenza o ordinanza non riveste carattere di ufficialità e non sostituisce in alcun modo la versione pubblicata dagli organismi ufficiali. Vietata la riproduzione, anche parziale, del presente contenuto senza la preventiva autorizzazione degli amministratori del portale.


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